Pratiques cyclables & villes moyennes

Aujourd’hui, le vélo est au cœur des enjeux de l’implémentation d’une partie des mesures portées par la LOM, qui vise l’ambitieux objectif de 9 de part modale vélo à l’horizon 2024. Il occupe une place en pleine mutation dans les stratégies de mobilités quotidiennes opérées par les Français La crise sanitaire actuelle contribue également et pour partie à rebattre les cartes en termes de choix modaux, les tendances observées allant vers un encouragement des Français à se reporter sur ce mode Si les grandes métropoles et agglomérations font l’objet d’études nombreuses sur le sujet, un manque de connaissances fondamentales sur la situation et les évolutions des pratiques dans les villes moyennes françaises est constaté.

Réalisée en partenariat avec l’ADEME, l’association Villes de France, la Banque des Territoires et Transdev cette étude a pour objectif premier d’appréhender la place du vélo dans les réflexions de mobilité au sein des villes moyennes Sur la base d’une analyse approfondie d’un panel de 12 villes, il sera également question, dans la mesure du possible, de dégager des recommandations à destination de tous les territoires concernés.

Transamo intervient sur :

• L’état de l’art : situation des villes moyennes, appréciation de la place du vélo, niveau d’intégration en tant que mode propre et comme maillon d’une chaîne de mobilité complexe, multimodale et dialoguante ;
• Sélection d’un panel de 12 villes moyennes représentatives du territoire français pour une étude approfondie ;
• Approche qualitative renforcée : ateliers de travail, focus groups ;
• Quantification fine de l’intégration du vélo au réflexions de mobilité : analyse approfondie de données, élaboration d’une enquête.

L’état de l’art et la quantification de la pratique cyclable s’appuient sur le traitement et l’analyse générique de données disponibles en open source à
l’échelle nationale ( FUB, OSM, ADEME, …).
L’approche qualitative s’effectuera au travers d’atelier et d’enquête dans les villes sélectionnées, afin d’appréhender le ressenti des usagers vis à vis de la pratique cyclable.

A son terme, cette étude fera l’objet d’une publication accessible sur le site de l’ADEME